第1041章 会面盛田昭夫! (第1/2页)

    参加一些高端会议，认识一些交通负责人，这个做到不难。

    李均如今的实力是摆在那里。

    而且互联网时代已经到来，他将拥有许多如同喉舌一般的互联网公司，整出一些热搜，头条，引起国人和华夏官方提前对交通这块的注意，这是完全能做到的。

    只要民众们到时候一同跟随自己，那么华夏一定会重视和解决这个问题。

    对于华夏的交通问题，哪怕现在的民众们都还没意识到，但是李均觉得那是非常大的问题，他对于堵车可以说是深恶疼觉得，太让人抓狂了。

    前世那些堵车可真是一眼根本望不到头。

    上班三十分钟的露出，生生被堵成三小时，这是很寻常的事情。

    逢年过节各大高速，更是堵到怀疑人生。

    好不容易把车开到停车场了，一个停车位已满，气得人是想骂街。

    堵车这件事浪费了很多人很多的宝贵时间，就是李均很有钱，分分钟能赚很多钱，但是堵在路上也根本没有招。

    与之相比岛国东京在这方面却是奇迹。

    后世东京越发的城市化效应增大，常住人口3700万，华夏帝都也是人口集聚，超过两千万，但是华夏燕京的面积是东京的八倍，人口更是比燕京多出一千多万，近乎两千万，但是东京不堵车。

    这到底是为什么？

    看了东京的街头就知道是为什么。

    前世华夏大部分堵车是因为在道路两边胡乱停车，而这是因为没有足够的停车场，保证道路两旁没有违章停车的前提是有足够的停车场，城市规划者们要规划出位置来进行停车。

    这样就能让马路变得宽阔，车辆才能畅通无阻，才不会发生堵车。

    东京不堵车，还有一个比较重要的原因，那是因为东京驾车违法成本非常高。

    前世华夏提出十二分制，以及扣分罚款，就起到了很好的作用。

    不过相比华夏的扣分罚款，岛国显然还要更严厉得多。

    岛国有专门治理城市停车管理队伍，对马路边停车实施的是零容忍，城市停车监督员一旦发现马路边有人违章停车，而司机又不在，会立即拍照记录，并贴上罚款单1万五千元，相当于人民币950元，另外再扣2分，而岛国驾照一年满分可不是华夏的十二分，而只有六分，比华夏严厉得多，这也是东京不堵车奇迹原因之一。

    东京那样搞，有人就要问送货车那不得搞死，但是东京公司就是一刀切，送货车也必须严格遵守之行，你送货车辆必须到城市各处租用停车场，然后使用小推车送货。

    东京停车场采用双层多层的立体式停车，还有巧妙地摩天轮式停车位，那个装置会自动旋转，当取车的时候，它就会把车转下来，把下层的车顶上去，同样的面积，华夏只能停五辆车，但是那种涉及能停下20辆甚至40辆之多。

    关于华夏堵车方面建议性方面的意见，李均到时候找上一些商界代表，联合提上一提，希望为华夏城市交通贡献一些力量。