死在火星上_第三日(4) 老猫是台好词典 首页

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   第三日(4) 老猫是台好词典 (第2/2页)

除,得到一个非常简洁明了的结果,这个结果才是真正的原因。”

    唐跃点了点头。

    “那么真正的原因是什么?”

    “我拿反了图纸。”

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    唐跃坐在鹰号飞船的指令舱内,按照维护手册依次检查登陆器的电脑系统。

    “导航……导航部门在哪儿……”

    “通信,通信频道……OK。”

    唐跃调试着仪表盘上的按钮,正常情况下这些活应该是交由指令长来干的,指令长才是司机,而他只是个乘客。

    但如今司机没了,乘客也只能硬着头皮上。

    好在登陆器尽管复杂,却是个自动化程度非常高的玩意,从发射到对接都由电脑自己包了,唐跃只需要保证电脑中的程序参数不出错,然后按下按钮,鹰号飞船就能把后头的过程全部完成。

    这就好比全自动驾驶的汽车,司机在正常情况下只起一个保险的作用,就算司机没了,车子还能照常上路。

    这要是换成上个世纪的老爷车,从方向盘到刹车离合都得人来操纵,司机要是半道上晕倒了,那一车人都得完蛋。

    “对接……对接控制系统在哪儿?”

    唐跃抬起头,睁大眼睛仔细审视面板上密密麻麻的按钮,航天器上的按钮多半都做得大而显眼,这是为了防止人们的误触,但数量一多也让人看得眼花,更何况上头还有各种英文缩写,凭唐跃这个英文水准他肯定是认不全的,幸亏手中有一本说明手册,否则唐跃准得傻眼。

    “UHF……UHF?特高频天线……”

    “线性二次型调节器树……LQR-Trees?还有仿真校验流程……嗯……”

    “自主变轨控制参数……”

    唐跃对照着手中的维护手册,在指令舱里来回转,四周都是密集的屏幕和按钮。

    “老猫,GNC是什么意思来着?”

    “Guidance,navigationandcontrol,导航制导与控制的英文缩写。”老猫回答。

    “PPL呢?”

    “Pin-pointlanding,精确着陆的英文缩写。”

    “EDL?”

    “Entry,descentandlanding,进入,下降与着陆。”

    碰到无法确认的英文缩写,唐跃可以直接问老猫了,这样比查手册省事,老猫一秒钟就能回复,它确实是本好词典。

    尽管手册上的项目有一万多条,但大部分其实都是用不上的功能,这本手册里有一大半都是与手动操纵有关的功能说明,毫无疑问,鹰号飞船的手动操纵模式是派不上用场的,最后发射的飞船将是不载人的,它是一艘纯粹的货运飞船。

    既然飞船指令舱内没有人,那么手动操纵系统自然就失去了作用,你不能指望箱子里的三明治还能爬进指令舱驾驶飞船。

    这部分系统在发射之前可以关闭,那么唐跃就不用检查它们了,这大幅度减轻了唐跃的工作强度,也缩短了工作时间,他赶赶进度在两天之内还有可能完成任务。

    麦冬能不能成功地安然度过这个死劫,就全靠唐跃和老猫了。

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